[文/觀察者網(wǎng) 柳白]中國日前發(fā)布強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，對以新能源車為主的汽車門把手做出硬性安全要求，引發(fā)全球關(guān)注。

彭博社在2月2日刊發(fā)的報道中指出，中國規(guī)范電動汽車使用隱藏式門把手，成為世界上首個限制這種設(shè)計的國家，這款由美國電動車巨頭特斯拉帶火的設(shè)計，正因一系列致命事件而面臨全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。有業(yè)內(nèi)人士直言，“中國正從單純的全球最大電動汽車市場，轉(zhuǎn)型為汽車新技術(shù)監(jiān)管規(guī)則的制定者”。

彭博社注意到，根據(jù)中方發(fā)布的新安全標(biāo)準(zhǔn)，出于司乘安全考慮，在中國銷售的汽車必須配備機(jī)械釋放車門外把手，“意味著電動汽車使用的隱藏式門把手被禁”。該規(guī)定將于2027年1月1日生效，對于已獲得型式批準(zhǔn)的車型，可延期至2029年1月前完成設(shè)計變更。

報道還稱，中國曾出現(xiàn)事故中人員受困的情況，這是出臺新規(guī)的重要原因。英國《衛(wèi)報》介紹說，將車門把手與車門完全融為一體、這一能稍微減少“風(fēng)阻”的設(shè)計，卻往往會在交通事故中，因車輛供電故障等原因，導(dǎo)致事故人員受困車內(nèi)無法開門逃生，因此在全球引起了不小的安全爭議。

2026年2月3日，中國北京，一名乘客正在使用隱藏式門把手開啟車門。 IC Photo

盡管新規(guī)僅適用于在華銷售的電動汽車，但中國在全球汽車行業(yè)的影響力，意味著該標(biāo)準(zhǔn)可能在其他國家引發(fā)反響。特斯拉的車門設(shè)計已在美國成為安全調(diào)查對象，歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)也計劃出臺相關(guān)監(jiān)管規(guī)定。

上海咨詢公司Automobility創(chuàng)始人比爾·魯索（Bill Russo）表示：“中國正從單純的全球最大電動汽車市場，轉(zhuǎn)型為汽車新技術(shù)監(jiān)管規(guī)則的制定者。”

“率先出臺規(guī)定，中國政府可依托龐大的國內(nèi)市場，確立中外車企在華必須遵守的安全標(biāo)準(zhǔn)，而這些標(biāo)準(zhǔn)最終也可能隨中國電動汽車出口走向海外，影響全球行業(yè)規(guī)范。”

報道寫道，對車企而言，此次門把手監(jiān)管規(guī)定標(biāo)志著全球安全標(biāo)準(zhǔn)格局的歷史性轉(zhuǎn)變：未來主導(dǎo)全球標(biāo)準(zhǔn)的將不再是歐美，而是中國。

魯索補(bǔ)充道，中國在電動汽車制造和智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)勢地位，意味著其制定的監(jiān)管規(guī)則很可能被全球其他地區(qū)效仿。

他說：“中國在部分前沿技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用上遙遙領(lǐng)先，在電動化領(lǐng)域一馬當(dāng)先，而且我認(rèn)為在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域也將進(jìn)一步領(lǐng)跑。在制定全球監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)方面，中國將發(fā)揮遠(yuǎn)超其他國家的重要作用?！?/p>

在中國汽車市場2025年4月銷量前100的新能源車型中，約60%配備了隱藏式車門把手。車企的整改工作將重點(diǎn)集中在高利潤的豪華車型上，這類車型通常采用此次即將被禁用的流暢未來式車身設(shè)計。

一位熟悉設(shè)計流程的人士稱，新規(guī)意味著現(xiàn)有備用安全裝置將失去存在必要，包括即便主電源斷電也能開門的機(jī)械拉索、車門備用電池等。在其他市場，部分車型在同一門把手集成電動與手動兩套系統(tǒng)，用力拉動即可開門。

報道還稱，一些在監(jiān)管改革初期嗅到風(fēng)向的中國車企，已率先啟動改造工作。大多數(shù)外資車企尚未公布針對中國市場的車門設(shè)計變更細(xì)節(jié)。

分析人士認(rèn)為，這一變化的影響可能并不均衡，其實(shí)施成本也尚不清楚。一位熟悉中國某電動車制造商設(shè)計流程的人士表示，每個車型的改造成本可能超過1億元人民幣。

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯接受彭博電視臺采訪時表示，新規(guī)對公司影響有限，比亞迪已準(zhǔn)備好按照政府要求對設(shè)計進(jìn)行調(diào)整。

特斯拉已表示將為中國市場做出必要改變，而該公司在美國因車門安全問題多年來飽受困擾，其相關(guān)表態(tài)也提供了一些線索，公司將使手動釋放機(jī)制更加直觀，特斯拉董事會主席羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）還表示，特斯拉正在考慮在電池電壓過低時自動解鎖車門。

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責(zé)任編輯：陳琰 SN225