來源：參考消息

參考消息網(wǎng)2月7日報道 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站2月7日報道，加拿大工業(yè)部長梅拉妮·喬利稱，加拿大政府正努力促成中加合資制造電動汽車，銷往全球。

報道稱，喬利6日在接受彭博新聞社采訪時說，麥格納國際公司、利納馬爾公司和馬丁里亞國際公司等加拿大汽車零部件企業(yè)已在中國開展業(yè)務(wù)，可以參與在加拿大設(shè)立的合資裝配廠。

她說：“我們相信這些優(yōu)秀的加拿大公司可以與中國電動車公司合作，打造銷往世界各地的中加合資汽車?！?/p>

報道稱，向中國車企示好的舉動，標(biāo)志著加拿大政府立場的轉(zhuǎn)變。加拿大正尋求降低對美國汽車市場的依賴，并打造更強(qiáng)大的本土汽車產(chǎn)業(yè)。加拿大曾指責(zé)中國對本國制造商提供不公平補(bǔ)貼，同時也對中國汽車技術(shù)提出安全關(guān)切。

喬利說：“我們可在汽車軟件方面找到解決方案，以應(yīng)對安全關(guān)切。我們認(rèn)為能夠制定與我們在加拿大所能接受和期望一致的勞工標(biāo)準(zhǔn)，并可以通過這些投資在加拿大建立本地供應(yīng)鏈?！?/p>

喬利稱，已就加拿大企業(yè)如何與中國對加國汽車行業(yè)的新投資形成互補(bǔ)展開“積極對話”。她在上月訪華期間會見了中國車企比亞迪和奇瑞汽車代表。

喬利認(rèn)為，盡管在加拿大生產(chǎn)的人工成本高于中國，但共同開發(fā)的電動車仍具備全球競爭力。她以本田在安大略省生產(chǎn)的價格相對親民的思域車型為例，稱“我們總能找到解決辦法”。

報道稱，加拿大吸引中國汽車投資的目標(biāo)是中加推動更廣泛貿(mào)易休兵的一部分。今年1月，中國同意開始取消對加拿大農(nóng)產(chǎn)品征收的關(guān)稅，加拿大則將允許每年最多4.9萬輛中國電動汽車進(jìn)入加拿大市場，適用最惠國關(guān)稅稅率6.1%。